Wir arbeiten seit vielen Jahren mit den führenden Herstellern im Motorsport zusammen, die uns ihr Vertrauen schenken und uns als autorisierten Händler gewählt haben. Dank dieser starken Partner und unserer Mission, unsere Standards immer weiter zu erhöhen, können wir nicht nur die beste Qualität und Konditionen für unsere Kunden sicherstellen, sondern sind außerdem zum größten Onlineshop für Motorsport- und Tuningteile in Europa gewachsen.
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Einlassventile von Ferrea aus hochfestem Stahl für alle 2.0T TSI EA888 Motoren mit Kette.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können. Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Die Ventile von Ferrea bieten folgende Vorteile:
Hohe Temperaturfestigkeit
Starke Reißfestigkeit
Wärme behandeltes Material
Hochfester Stahl
Qualität und Verarbeitung auf höchstem Niveau
In Original Größe oder 1mm Übermaß lieferbar. Bei 1mm Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.
Im Kit enthalten sind 8 Ventile.
Ferrea wird auch in großen Rennserien wie Formel 1, Indy, Nascar und Drag Racing eingesetzt.
Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
Ferrea
Ferrea Racing Components
2600 N.W. 55th Court, Suite# 230 Ft. Lauderdale, FL 33309, United States
ferrea@ferrea.com
EU-Verantwortlicher
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Einlassventile von Ferrea aus hochfestem Stahl für alle 2.0T TSI EA888 Motoren mit Kette.
Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können. Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. Bei dem sehr dünnen Ventilschaft von nur 6mm bleibt da nicht viel Material um das Ventil zu schützen!
Die Ventile von Ferrea bieten folgende Vorteile:
Hohe Temperaturfestigkeit
Starke Reißfestigkeit
Wärme behandeltes Material
Hochfester Stahl
Qualität und Verarbeitung auf höchstem Niveau
In Original Größe oder 1mm Übermaß lieferbar. Bei 1mm Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.
Im Kit enthalten sind 8 Ventile.
Ferrea wird auch in großen Rennserien wie Formel 1, Indy, Nascar und Drag Racing eingesetzt.
Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.
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Ferrea
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1f3c7de8f9324afd886e34dc9bc297442.0L TSI EA888 Einlass Ventile FERREAhttps://www.bar-tek.com/de/20t-tsi-einlass-ventile-ferreahttps://www.bar-tek.com/media/87/fc/38/1652886474/2-0t-tsi-einlass-ventile-ferrea018c716.jpgInStock289.96EUR02848bd5aa5845e1b2204a07373aa8752.0L TSI EA888 Einlass Ventile FERREA289.96289.960https://www.bar-tek.com/de/20t-tsi-einlass-ventile-ferrea-standard-groessehttps://www.bar-tek.com/media/87/fc/38/1652886474/2-0t-tsi-einlass-ventile-ferrea018c716.jpgInStockfer-tsi02848bd5aa5845e1b2204a07373aa875Standard-GrößeFV/8S | BJ 2014-2023, B9 (Typ 8W) | BJ 2015-2024, I (Typ 5L) | BJ 2009-2017, II (Typ 3T) | BJ 2008-2015, I (Typ 3R) | BJ 2008-2013, 8P, 8PA | BJ 2003-2013, I (Typ NU7) | BJ 2017->, I (Typ 5FP/KH7) | BJ 2016->, C8 (4K) | BJ 2018->, II (Typ 6K/6K GP01) | BJ 1993-2002, III (Typ 5E) | BJ 2012-2019, FY | BJ 2017->, V - Jetta/Vento/Bora/Sagitar - (Typ 1K2/1KM) | BJ 2005-2010, VI (Typ 5K1) | BJ 2008-2012, I (Typ VZ) | BJ 2020->, C8 (Typ F2) | BJ 2018->, GA | BJ 2016->, II (Typ AD1) | BJ 2016-2023, B5 (Typ 8D) | BJ 1994-2001, I | BJ 2004-2015, B8 (Typ 8K) | BJ 2007-2015, VI - Jetta/Vento/Sagitar/Lavida - (Typ 162) | BJ 2010-2018, C7 | BJ 2011-2018, 8X | BJ 2010-2018, VII (Typ AU) | BJ 2012-2019, III (Typ 5F) | BJ 2012-2020, 8V | BJ 2012-2020, 8R | BJ 2008-2017, II (Typ 1Z) | BJ 2004-2013, GB | BJ 2018->, 4M | BJ 2015->, Coupé | BJ 1994-2000, Typ A1 | BJ 2017->, 8J | BJ 2006-2014, IV (Typ NX) | BJ 2019->, 8U | BJ 2011-2018, II (Typ 1P) | BJ 2005-2012, F5 | BJ 2016->, CC (Typ 35) | BJ 2008-2016, I (Typ NS7) | BJ 2017->, III (Typ 5P) | BJ 2004-2009, B8 (Typ 3G) | BJ 2014-2023, VI (Typ AW) | BJ 2017->, 8T | BJ 2007-2016, B6 (Typ 3C) | BJ 2005-2010, I (Typ 5N) | BJ 2007-2016, B7 (Typ 3C/36) | BJ 2010-2015, III (Typ 3V) | BJ 2015-2023, III (Typ 13) | BJ 2008-2017Volkswagen, Cupra, Fiat, Audi, Seat, ŠkodaCDAA | 160 PS (118 kW), CCZC | 170 PS (125 kW), CDND | 211 PS (155 kW), CVKB | 190 PS (140 kW), CNBC | 180 PS (132 kW), CJXA | 280 PS (206 kW), CCZA | 200 PS (147 kW), CNCE | 230 PS (169 kW), CJXG | 310 PS (228 kW), CHHA | 230 PS (169 kW), CADA | 211 PS (155 kW), DNPA | 245 PS (180 kW), CCTA | 200 PS (147 kW), CYPA | 252 PS (185 kW), CCZB | 211 PS (155 kW), CJXC | 300 PS (220 kW), CETA | 211 PS (155 kW), CAWA | 170 PS (125 kW), CCZD | 180 PS (132 kW), CYRB | 252 PS (185 kW), CDNB | 180 PS (132 kW), CVLA | 170 PS (125 kW), CJXC | 360 PS (265 kW), DAXB | 252 PS (185 kW), CULB | 180 PS (132 kW), CAEA | 180 PS (133 kW), CPMA | 211 PS (155 kW), CPSA | 211 PS (155 kW), CNCB | 180 PS (132 kW), DEDA | 220 PS (162 kW), CFKA | 180 PS (132 kW), DJHA | 310 PS (228 kW), 1Z | 90 PS (66 kW), CJXH | 290 PS (213 kW), CNCD | 225 PS (165 kW), DJHC | 280 PS (206 kW), DLGA | 252 PS (185 kW), CJXE | 265 PS (195 kW), CDNC | 211 PS (155 kW), DNUE | 300 PS (220 kW), CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA, CAEB | 211 PS (155 kW), CYNB | 252 PS (185 kW), CDZA | 180 PS (132 kW), CWZA | 231 PS (170 kW), CULC | 220 PS (162 kW), CULA | 180 PS (132 kW), CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA, DLBA | 245 PS (180 kW), CHHC | 230 PS (169 kW), CHHB | 220 PS (162 kW), CAWB | 200 PS (147 kW)Q2 / SQ2, Octavia, A6 / S6 / RS6, Altea, A4 / S4 / RS4, Tiguan, Exeo, Leon, Coupé Fiat, Golf, A7 / S7 / RS7, Toledo, Ateca, T-Roc, Sharan, Polo, Kodiaq, Jetta / Vento / Bora, Q5 / SQ5, Q7, Scirocco, A3 / S3 / RS3, TT / TTS / TT RS, Q3 / RS Q3, Yeti, A5 / S5 / RS5, A1 / S1, Superb, Ibiza, Formentor, Karoq, Passat2.0 TFSI (EA888 evo4), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 2.0 TFSI (EA888 Gen. 3), 2.0 20V, 1.9 TDI (EA180), 1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2), 1.9 TDI R4 8v1https://www.bar-tek.com/media/2b/14/fe/1711096123/logo-ferrea.svg{"release-date":null,"mfg-part-number":"8x F2179P"}{"extensions":[],"displayParent":null,"mainVariantId":"02848bd5aa5845e1b2204a07373aa875","configuratorGroupConfig":null,"displayCheapestVariant":null,"displayMainVariant":null}/Marken/Marken/Ferrea/Shop/Shop/Zylinderkopf/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb/Motoren/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb/VW/Motoren/EA888/Motoren/EA888 Gen.3/Shop/Zylinderkopf/Ventiltrieb/Audi/Motoren/EA888 Gen.4/marken/ferrea/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb/vw/motoren/ea888/motoren/ea888-gen.3/produkte/produkte/motoren-teile/zylinderkopf/ventiltrieb/audi/motoren/ea888-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<p>Einlassventile von Ferrea aus hochfestem Stahl für alle 2.0T TSI EA888 Motoren mit Kette.<br> <br> Die VAG Standardventile haben den großen Nachteil, dass diese bei Motoren mit erheblicher Leistungssteigerung oder bei langer Laufleistung brechen können.<br> Die Serienventile sind innen Hohl und Natrium gekühlt. 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<ul>
<li>Hohe Temperaturfestigkeit</li>
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<li>Hochfester Stahl</li>
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<p>In Original Größe oder 1mm Übermaß lieferbar.<br> Bei 1mm Übermaß Ventilen muss der Ventilsitz angepasst werden.<br> <br> Im Kit enthalten sind 8 Ventile.<br> <br> Ferrea wird auch in großen Rennserien wie Formel 1, Indy, Nascar und Drag Racing eingesetzt.</p>
<p>Bei der Installation eines neuen Dreinut Ventils empfehlen wir immer die Installation neuer OEM-Ventilkeile. Dadurch wird sichergestellt, dass das Ventil ordnungsgemäß sitzt. Wenn gebrauchte Keile benutzt werden, haben diese möglicherweise Verschließ, das Ventil sitzt nicht korrekt und hat Spiel.</p>289.96https://www.bar-tek.com/media/7b/b1/3c/1652886471/2-0t-tsi-einlass-ventile-ferrea021060b.jpg
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