
Chip und Motortuning
VW Golf 7 R 300 PS 7-Gang
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
Upgrade Ölkühler Kit für alle 2.0 TSI DSG DQ250 Getriebe wie verbaut im Golf 7, Leon Cupra, Audi S3 uvm.
Ein Muss für eine bessere Ölkühlung bei leistungsgesteigerten DSG Fahrzeugen.
Bei Leistungssteigerungen wie ein Chiptuning oder Umbauten auf über 400 PS, ist unser DSG Upgrade Ölkühler Kit ein Muss. Bei vielen DSG Getrieben ist nur ein 10 Reihen Kühler verbaut, wo bei hohen Belastungen die Öltemperatur im Getriebe stark ansteigt und das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Eine Weiterfahrt ist dann erst nach Abkühlen wieder möglich, was gerade auf der Rennstrecke ein No Go ist.
Unser Ölkühler ist mit 13 Reihen versehen, was mehr Kühlfläche bedeutet. Dadurch wird die Öltemperatur auch bei hohen Belastungen optimal runter gekühlt.
Features:
Passend für:
Achtung: Wir empfehlen die Dichtinge zu ersetzen, passende findest du weiter unten unter: "Passendes Zubehör"
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CWZA | 231 PS (170 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 PS (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 PS (185 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXB | 172 PS (127 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXBB | 172 PS (127 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
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Chip und Motortuning
Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
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Zubehör
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Upgrade Ölkühler Kit für alle 2.0 TSI DSG DQ250 Getriebe wie verbaut im Golf 7, Leon Cupra, Audi S3 uvm.
Ein Muss für eine bessere Ölkühlung bei leistungsgesteigerten DSG Fahrzeugen.
Bei Leistungssteigerungen wie ein Chiptuning oder Umbauten auf über 400 PS, ist unser DSG Upgrade Ölkühler Kit ein Muss. Bei vielen DSG Getrieben ist nur ein 10 Reihen Kühler verbaut, wo bei hohen Belastungen die Öltemperatur im Getriebe stark ansteigt und das Getriebe in den Notlauf gehen kann. Eine Weiterfahrt ist dann erst nach Abkühlen wieder möglich, was gerade auf der Rennstrecke ein No Go ist.
Unser Ölkühler ist mit 13 Reihen versehen, was mehr Kühlfläche bedeutet. Dadurch wird die Öltemperatur auch bei hohen Belastungen optimal runter gekühlt.
Features:
Passend für:
Achtung: Wir empfehlen die Dichtinge zu ersetzen, passende findest du weiter unten unter: "Passendes Zubehör"
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BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CWZA | 231 PS (170 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 300 PS (220 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXC | 360 PS (265 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEA | 180 PS (133 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYNB | 252 PS (185 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CYPA | 252 PS (185 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CADA | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CAEB | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDNC | 211 PS (155 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDZA | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNBC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCD | 225 PS (165 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CNCE | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CPMA | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHC | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CDND | 211 PS (155 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXH | 290 PS (213 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXB | 172 PS (127 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CXBB | 172 PS (127 kW) |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXA | 280 PS (206 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 evo4) | DNUE | 300 PS (220 kW) |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
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Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Der Guide für zum Beispiel Golf 7 R-Motoren ab serienmäßig 265 PS
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Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 evo4 der Leistungsklasse 2 bis 265 PS.
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Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
Tuning-Guide für 1.8 TSI EA888-Motoren mit serienmäßig 170 PS / 250 Nm.
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
Chip und Motortuning
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Der Guide für Golf 7 R Motoren mit serienmäßig 300 PS
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Der Guide für zum Beispiel Golf 7 R-Motoren ab serienmäßig 265 PS
2.0L Motor-Tuning-Guides
Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 evo4 der Leistungsklasse 2 bis 265 PS.
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Noch mehr Leistung für deinen 2.0 EA888 Gen.3 bis serienmäßig 245 PS!
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