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2.0L TFSI & TSI Turbo Krümmer V-Band für externes Wastegate
2.0L TFSI & TSI Turbo Krümmer V-Band für externes Wastegate
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2.0L TFSI & TSI Turbo Krümmer V-Band für externes Wastegate
2.0L TFSI & TSI Turbo Krümmer V-Band für externes Wastegate BAR-TEK®
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2.0L TFSI & TSI Turbo Krümmer V-Band für externes Wastegate BAR-TEK®

Artikelnummer: 21tf493
Marke: BAR-TEK®
Turbo Krümmer von BAR-TEK®
  • V-Band Flansch
  • Bis 1050 C°
  • für externes Wastegate
  • Optimierte Führung, abgestimmte Rohrlängen

999,95 €

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Gemacht für High-Boost
Produktbeschreibung

Der perfekte Krümmer für große Turbolader am 2.0L Motor, jetzt mit Anschluss für ein externes Wastegate!


Turbokrümmer mit einzelner Rohrführung und V-Band Flansch für 2.0L TFSI EA113 und EA888 der zweiten Generation.
Der Abgaskrümmer als ein Bauteil der Abgasanlage muss den hohen Temperaturen der Abgase (über 900 °C) standhalten können.

Der Krümmer ist speziell für die neue G25-, G30- und G35-Serie von Garrett mit externem Wastegate entwickelt und konzipiert. Durch die moderne und durchdachte Abgasführung lässt sich in Verbindung mit den Turboladern der G-Serie von Garrett ein besonders guter Wirkungsgrad erzielen. Integrierter Anguß zur Aufnahme eines Temperatur- oder Gegendrucksensors.
Der in Großserienqualität hergestellte Motorsportkrümmer ist nahezu unkaputtbar und ist auch optisch ein Augenschmauß.

1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!

Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit bis zu 1100 Grad Celsius und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der Werkstoff der Träume, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!

Features:

  • V-Band Flansch zum Turbolader
  • Für externes Wastegate
  • Optimierte Führung, abgestimmte Rohrlängen
  • Hergestellt aus Temperatur beständigem Edelstahl
  • 1100°C Edelstahl-Feinguß
  • Made in Germany

Passend für Turbolader der Garrett G25, G30 und G35 Serie mit V-Band Flansch.

Passende Wastegates mit 45mm Flansch findest du weiter unten im Zubehör.

Mit diesem perfekt abgestimmten Krümmer kannst du die ganz großen Garrett Turbolader (und andere) fahren und deinem Auto richtig Leistung verpassen!

Du hast Fragen zum Produkt? Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Passend für
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLH | 256 PS (188 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BHZ | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BGB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPG | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BUL | 220 PS (162 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEA | 180 PS (133 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNC | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BPJ | 170 PS (125 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CUHA | 220 PS (162 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CYNB | 252 PS (185 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CYPA | 252 PS (185 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPSA | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CADA | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAEB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDNC | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDZA | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNBC | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCB | 180 PS (132 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCD | 225 PS (165 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CNCE | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CPMA | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLB | 272 PS (200 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CESA | 211 PS (155 kW) - CA und USA
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CETA | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BWE | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CDND | 210 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BWA | 185 PS (136 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 286 PS (210 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWJ | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 310 PS (228 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLD | 240 PS (177 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BPY | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BYD | 230 PS (169 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDL | 240 PS (177 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLF | 270 PS (199 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLG | 235 PS (173 kW)
2.0 TFSI (EA113) CRZA | 256 PS (188 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZ | 211 PS (155kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) AXX | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA113) BWA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLJ | 220 PS (162 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) CDLA | 265 PS (195 kW)
2.0 TFSI (EA113) CDLK | 280 PS (206 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ADY | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA113) ATM | 115 PS (85 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CJKA | 204 PS (150 kW)
Motor Motorcode
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWA | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CAWB | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCTB | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZA | 200 PS (147 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZB | 211 PS (155 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZC | 170 PS (125 kW)
2.0 TFSI (EA888 Gen. 1 & 2) CCZD | 180 PS (132 kW)
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