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Tuning-Guide für 2.5 TFSI EA855evo evo
In 5 Leistungsstufen auf bis zu 1.000 PS mit deinem RS!
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Das ist das neueste Highlight aus unserer Entwicklungsabteilung: Unser High-Boost Stoßaufladungskrümmer für die Montage von Garrett G-Series Turboladern an deinem 2.5L TFSI Motor (Motorcodes CEPA mit DAZA Downpipe, DAZA und DNW).
Unser High-End Krümmer für den EA855EVO Motor bringt alles mit, was dein Turbolader braucht, um auf extreme Leistungen von über 1000 PS zu kommen. Sein Ansprechverhalten ist rasant und stellt alles andere in den Schatten.
Dazu ist er extrem leicht und damit perfekt für den Motorsport geeignet, da du wertvolle Kilos einsparen kannst. Wie immer haben wir auch diesen Krümmer aus den edelsten Materialien gefertigt und uns der abgefahrensten Technik bedient, um dir extremen Fahrspaß garantieren zu können.
Dank neuester Technologie ist es uns gelungen, einen Sammler im 3D Drucker herzustellen. Er ist aus Inconel® 625 mit den besten Materialeigenschaften gefertigt und sorgt für die perfekten und nahtlosen Übergänge. Er enthält außerdem ein Gewinde für einen Abgastemperatursensor. Wir haben den Krümmer speziell für die hochwertigen Garrett G30 & G35 entwickelt, damit du deinem Motor die besten Parts gönnen kannst. Die Kanalführung ist BAR-TEK-mäßig an das extreme Leistungspotenzial angepasst und strömungsoptimiert.
Features:
Der Krümmer ist extrem hochwertig verarbeitet und aus edelsten Materialien gefertigt.
Achtung: Neben einem, für diese Leistung veränderten, Motor benötigt dieser Turbolader auch weitere Anpassungsarbeiten. Zum Beispiel an der Ansaugung, Downpipe, Öl- und Wasserleitungen und Spritversorgung. Außerdem wird eine neue Software benötigt. Der Einbau leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem leistungsgerechten Zustand befinden, um die maximal mögliche Leistung erzielen zu können.
- Made with
❤
-
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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Zubehör
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Features:
Der Krümmer ist extrem hochwertig verarbeitet und aus edelsten Materialien gefertigt.
Achtung: Neben einem, für diese Leistung veränderten, Motor benötigt dieser Turbolader auch weitere Anpassungsarbeiten. Zum Beispiel an der Ansaugung, Downpipe, Öl- und Wasserleitungen und Spritversorgung. Außerdem wird eine neue Software benötigt. Der Einbau leistungssteigender Komponenten setzt den sorgsamen Umgang sowie Fachwissen voraus. Der Motor sowie der gesamte Antriebsstrang müssen sich in einem leistungsgerechten Zustand befinden, um die maximal mögliche Leistung erzielen zu können.
- Made with
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Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DAZA | 400 PS (294 kW) |
2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWA | 400 PS (294 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.5 TFSI (EA855 evo) | DNWB | 390 PS (287 kW) |
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