4 Einspritzventile speziell für den 2.0L TFSI Motor für Leistungen über 500PS.
Ca. 40 % mehr Durchfluss als originale S3 Düsen. Bei 130bar Raildruck bis 600PS möglich. Bei höherem Druck dementsprechend mehr. (Zum Vergleich ist mit den S3 Düsen bei 380PS Ende)
Optimales Spritzbild. Nicht zu vergleichen mit den RS4 Düsen welche ein falsches Spritzbild abgeben.
Neuware. Keine umgebauten oder nachträglich erodierten Injektoren! Im Kit sind 4 Stück enthalten inklusive Adaptersteckern. PLUS: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du perfekt abgestimmte Düsen für Deinen 2.0L TFSI!
Injektoren mit Brennring montieren, aber ohne der unteren Klammer. Oberere Metallklammer muss evtl. etwas nachgeschliffen werden.
(Bild zeigt S3 Düsen)
Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge! Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8 % als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.
Info: es ist "Normal" das die Position der Injektoren sich verändert und die Düsen nicht mehr in den Brennraum ragen.
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
4 Einspritzventile speziell für den 2.0L TFSI Motor für Leistungen über 500PS.
Ca. 40 % mehr Durchfluss als originale S3 Düsen. Bei 130bar Raildruck bis 600PS möglich. Bei höherem Druck dementsprechend mehr. (Zum Vergleich ist mit den S3 Düsen bei 380PS Ende)
Optimales Spritzbild. Nicht zu vergleichen mit den RS4 Düsen welche ein falsches Spritzbild abgeben.
Neuware. Keine umgebauten oder nachträglich erodierten Injektoren! Im Kit sind 4 Stück enthalten inklusive Adaptersteckern. PLUS: Düsen werden bei uns vorab getestet und zueinander gepaart! Dadurch bekommst Du perfekt abgestimmte Düsen für Deinen 2.0L TFSI!
Injektoren mit Brennring montieren, aber ohne der unteren Klammer. Oberere Metallklammer muss evtl. etwas nachgeschliffen werden.
(Bild zeigt S3 Düsen)
Bereits neue Injektoren haben eine gewisse Streuung der Einspritzmenge! Die Hersteller geben eine Toleranz von bis zu 8 % als "normal" an. Dies kann aber im schlechtesten Fall zu unkorrekten Einspritzmengen pro Zylinder führen. Dadurch bekommen die Zylinder unterschiedliche Kraftstoffmengen eingespritzt und der Motor läuft nicht sauber bzw. es kann zum Schaden an Kolben oder Ventilen kommen! Wir können dank unserem ASNU Düsenprüfstand auch neue Einspritzdüsen testen und somit optimal zueinander paaren. Hier gehts direkt zu unserem Düsenprüfstand.
Info: es ist "Normal" das die Position der Injektoren sich verändert und die Düsen nicht mehr in den Brennraum ragen.
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