- Produktbeschreibung
- Nie wieder Rost! T304 Edelstahlkonstruktion
- WIG-Schweissverfahren
- Ein gegossener 3 Zoll auf vierfach 2,5 Zoll Splitter
- Ultrafeine Frequenzfiltrierung durch Helmholtz-Technologie
- Hochwertigen Doppel-Auspuffschellen im OEM-Style
- Low-Profile-Design, geeignet für stark tiefergelegte Fahrzeuge
- Jede Anlage wurde per Hand gefertigt und kontrolliert
- ECE Zulassung (Eintragungsfrei) für GTI und GTI Performance
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Der geradlinig verlaufender Endschalldämpfer lässt in jeder Hinsicht keine Wünsche offen, und lässt den 4-Zylinder tief knurren, ohne Einschränkungen oder nervendem Dröhnen. Hochwertige Auspuff schellen halten das System zu jedem Zeitpunkt an Ort und Stelle ohne undicht zu werden.
Ein gegossener 3 Zoll (ca. 8 cm) auf 2,5 Zoll (6,35 cm) großer Splitter schafft eine perfekte und glatte Teilung auf die 2 Endrohre, ohne Abgasstau zu produzieren. Zu guter Letzt beenden die 4 Zoll (ca. 10 cm) großen Endrohre das System und fügen dem Heck des Fahrzeugs eine motorsportliche Note hinzu. Es ist die Abgasanlage für deinen GTI.
Die Abgasanlage besteht aus größeren Rohren als im Vergleich zur Serie, wiegt aber weniger. Wir setzen auf eine High End 3 Zoll (ca. 8 cm) Anlage, die dann durch unseren Splitter auf die 2,5 Zoll (6,35 cm) Endrohre aufgeteilt wird. Serienmäßig wird die Abgasanlage mit 2,56 Zoll (6,5 cm) Rohren, welche dann auf 2,36 Zoll (ca. 6 cm) verringert werden, ausgeliefert. Die 4 Zoll (ca. 10 cm) Endrohre verleihen dem Fahrzeug schlussendlich einen sportlicheren Look.
Fatures
Standardmäßig werden 4 Zoll (ca. 10 cm) einwandig polierte Endrohr geliefert. Sollten andere Endrohr gewünscht werden, findest du diese unter Zubehör.
Achtung: bei Artikel von APR mit Gutachten muss immer zwingend die VIN mit angegeben werden, um das Gutachten auf das jeweilige Fahrzeug auszustellen.
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Der geradlinig verlaufender Endschalldämpfer lässt in jeder Hinsicht keine Wünsche offen, und lässt den 4-Zylinder tief knurren, ohne Einschränkungen oder nervendem Dröhnen. Hochwertige Auspuff schellen halten das System zu jedem Zeitpunkt an Ort und Stelle ohne undicht zu werden.
Ein gegossener 3 Zoll (ca. 8 cm) auf 2,5 Zoll (6,35 cm) großer Splitter schafft eine perfekte und glatte Teilung auf die 2 Endrohre, ohne Abgasstau zu produzieren. Zu guter Letzt beenden die 4 Zoll (ca. 10 cm) großen Endrohre das System und fügen dem Heck des Fahrzeugs eine motorsportliche Note hinzu. Es ist die Abgasanlage für deinen GTI.
Die Abgasanlage besteht aus größeren Rohren als im Vergleich zur Serie, wiegt aber weniger. Wir setzen auf eine High End 3 Zoll (ca. 8 cm) Anlage, die dann durch unseren Splitter auf die 2,5 Zoll (6,35 cm) Endrohre aufgeteilt wird. Serienmäßig wird die Abgasanlage mit 2,56 Zoll (6,5 cm) Rohren, welche dann auf 2,36 Zoll (ca. 6 cm) verringert werden, ausgeliefert. Die 4 Zoll (ca. 10 cm) Endrohre verleihen dem Fahrzeug schlussendlich einen sportlicheren Look.
Fatures
- Nie wieder Rost! T304 Edelstahlkonstruktion
- WIG-Schweissverfahren
- Ein gegossener 3 Zoll auf vierfach 2,5 Zoll Splitter
- Ultrafeine Frequenzfiltrierung durch Helmholtz-Technologie
- Hochwertigen Doppel-Auspuffschellen im OEM-Style
- Low-Profile-Design, geeignet für stark tiefergelegte Fahrzeuge
- Jede Anlage wurde per Hand gefertigt und kontrolliert
- ECE Zulassung (Eintragungsfrei) für GTI und GTI Performance
Standardmäßig werden 4 Zoll (ca. 10 cm) einwandig polierte Endrohr geliefert. Sollten andere Endrohr gewünscht werden, findest du diese unter Zubehör.
Achtung: bei Artikel von APR mit Gutachten muss immer zwingend die VIN mit angegeben werden, um das Gutachten auf das jeweilige Fahrzeug auszustellen.
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHA | 230 PS (169 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXE | 265 PS (195 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJXG | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DJHA | 310 PS (228 kW) |
2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | DLBA | 245 PS (180 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 TFSI (EA888 Gen. 3) | CHHB | 220 PS (162 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch