VW 2.0L 16V 9A Schmiedekolben-Satz JE
- High Boost
- Verstärkt
- Extrem leicht
- Komplettes Set
- Produktbeschreibung
- Original JE Pistons
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Auch für Serienbohrung 82,50mm
- 20mm Kolbenbolzen
- Verdichtung 11.5:1 und 12.8:1 wählbar
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
- Passend für
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- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Pistons für VW 2.0L 16V 9A Motoren.
Features:
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1,65mm Zylinderkopfdichtung.
Preis für einen Satz JE Kolben ohne Beschichtung, diese kann aber gegen Aufpreis speziell von JE gefertigt werden.
Letzte Bild zeigt JE Kolben mit Sonderbeschichtungen an Kolbenhemd und Kolbenboden.
Die Sonderbeschichtung kann bei uns separat bestellt werden. (siehe weiter unten)
Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.
Ab einem Ladedruck von 2 Bar müssen verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden. (siehe weiter unten)
Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen an den Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung Anpassungsarbeiten durchgeführt werden.
(Bild zeigt TFSI Kolben)
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör
Geschmiedete Hochleistungskolben von JE Pistons für VW 2.0L 16V 9A Motoren.
Features:
- Original JE Pistons
- Extrem leicht durch Speziallegierung
- Verstärkt für maximale Leistung
- Auch für Serienbohrung 82,50mm
- 20mm Kolbenbolzen
- Verdichtung 11.5:1 und 12.8:1 wählbar
- Komplettes Set inkl. Kolbenbolzen, Ringen und Clipsen
- Einbau- und Bohrmaße liegen bei
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer 1,65mm Zylinderkopfdichtung.
Preis für einen Satz JE Kolben ohne Beschichtung, diese kann aber gegen Aufpreis speziell von JE gefertigt werden.
Letzte Bild zeigt JE Kolben mit Sonderbeschichtungen an Kolbenhemd und Kolbenboden.
Die Sonderbeschichtung kann bei uns separat bestellt werden. (siehe weiter unten)
Da die Serienpleuel einer Leistungssteigerung ab 300 PS nicht standhalten, empfehlen wir Stahlpleuel zu verwenden.
Ab einem Ladedruck von 2 Bar müssen verstärkten TURBO Kolbenbolzen verwendet werden. (siehe weiter unten)
Bei Kolben die in der Ausführung mit einem Q gekennzeichnet sind, müssen an den Ölspritzdüsen der Kolbenbodenkühlung Anpassungsarbeiten durchgeführt werden.
(Bild zeigt TFSI Kolben)
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör