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2 Sportnockenwellen von Schrick für alle 16 V Motoren.
Mehr Drehmoment und Leistung!
Hinweis: Es müssen neue Schrick Ventilfedern, Ventilfederteller, Ventilkeile und Stössel verbaut werden! Diese findest du unten unter Zubehör.
Einlass: 300°, Nockenhub 12,0, Ventilhub in OT 4,2, Ventilspiel 0,25
Auslass: 300°, Nockenhub 12,0, Ventilhub in OT 4,2, Ventilspiel 0,30
Achtung: Schrick gewährt nur Garantie auf die Nockenwellen wenn auch neue Stössel verbaut werden!
Eintragungspflichtig!
(Abbildung ähnlich)
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 16V | ABF | 150 PS (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör
2 Sportnockenwellen von Schrick für alle 16 V Motoren.
Mehr Drehmoment und Leistung!
Hinweis: Es müssen neue Schrick Ventilfedern, Ventilfederteller, Ventilkeile und Stössel verbaut werden! Diese findest du unten unter Zubehör.
Einlass: 300°, Nockenhub 12,0, Ventilhub in OT 4,2, Ventilspiel 0,25
Auslass: 300°, Nockenhub 12,0, Ventilhub in OT 4,2, Ventilspiel 0,30
Achtung: Schrick gewährt nur Garantie auf die Nockenwellen wenn auch neue Stössel verbaut werden!
Eintragungspflichtig!
(Abbildung ähnlich)
Motor | Motorcode |
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1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 16V | ABF | 150 PS (110 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 16V | PL | 129 PS (95 kW) |
Motor | Motorcode |
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2.0 16V | 9A | 136 PS (100 kW) |
2.0 8V R4 (EA827) | 2E | 115 PS (85 kW) |
Zubehör