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1.8T Top Mount Krümmer V-Band BAR-TEK®

Artikelnummer: 2118t3394
Marke: BAR-TEK®
Neues 2023 Design!
  • Mit V-Band-Anschluss
  • Besseres Ansprechverhalten
  • Mega Leistungszuwachs
  • Erhöhter Gasdurchsatz

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Produktbeschreibung

1.8T Top-Mount-Krümmer für bis zu 700 PS und mehr!

Neue Entwicklung von BAR-TEK® für alle 1.8T 20V Motoren, um z. B. auf Turbolader der Garrett G-Serie aufzurüsten!

Die optimale Vorbereitung auf einen Upgrade-Turbolader für deinen 1.8T 20V Motor: Mit dem neu entwickelten Top-Mount-Krümmer von BAR-TEK® bekommt dein Motor endlich die Power, die er verdient. Hiermit sind ganze700 PS machbar!

Im Gegensatz zu gewöhnlichen Stauaufladungskrümmern verfügt unser neu entwickelter 1.8T Abgaskrümmer über eine 4-zu-1-Konstruktion, welche die Stoßaufladung möglich macht. Dadurch verbessert sich unter anderem das Ansprechverhalten extrem. Grund dafür ist seine strömungsoptimierte Konstruktion und der 48 mm Querschnitt: Seine Bauweise ermöglicht einen höheren Durchsatz und einen wahnsinnigen Leistungszuwachs schon im mittleren Drehzahlbereich. Die Abgase werden nicht verwirbelt und es entsteht kein Staudruck, was die Performance des Krümmers und die Freude beim Tritt aufs Gas wesentlich steigert.

Was den Krümmer perfekt für deinen 1.8T 20V macht

Mit diesem Top-Mount-Krümmer hast du den richtigen Krümmer, um deinem Turbolader ein Upgrade zu verpassen. Der Turbolader wird oberhalb des Krümmers montiert (Top Mount) und über den V-Band-Anschluss befestigt. Dadurch passt er beispielsweise perfekt zu den Turboladern der G25 und G30 Serie mit V-Band-Flansch und internem Wastegate und ebenso zu allen anderen Turbos mit V-Band. Um den Krümmer zusätzlich zu verstärken und stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind die Flansche geschlitzt. Deshalb eignet er sich auch für die hohe Leistungssteigerung. 

1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!

Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit bis zu 1100 Grad Celsius und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der Werkstoff der Träume, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!

Hinweis: Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.

Alle Features kurz und knackig:

  • besseres Ansprechverhalten
  • Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband
  • Erhöhter Durchsatz durch die 48 mm Querschnitte
  • Bis ca. 700 PS geeignet
  • V-Band Flansch 76mm
  • Krümmer Lochmass: 39,36mm

Passende Turbolader:

  • G25 und G30 Serie mit V-Band und internem Wastegate
  • alle anderen Lader mit passendem Flansch


Denk daran, direkt die passende Dichtung zum Zylinderkopf mit zu bestellen!



Made with ❤

Hersteller

Informationen zum Hersteller

BAR-TEK®

BAR-TEK Motorsport GmbH

Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany

info@bar-tek.com

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Passend für
Motor Motorcode
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T APY | 210 PS (154 kW)
1.8T AQA | 150 PS (110 kW)
1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUL | 210 PS (154 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJL | 180 PS (132 kW)
1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARK | 150 PS (110 kW)
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AVJ | 150 PS (110 kW)
1.8T BEX | 190 PS (140 kW)
1.8T BFB | 163 PS (120 kW)
Motor Motorcode
1.8T BFB | 163 PS (120 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJL | 180 PS (132 kW)
1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARK | 150 PS (110 kW)
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T APX | 224 PS (165 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
1.8T BEA | 224 PS (165 kW)
1.8T BFV | 240 PS (177 kW)
1.8T BVP | 163 PS (120 kW)
1.8T BVR | 190 PS (140 kW)
Motor Motorcode
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
Motor Motorcode
1.8T CFMA | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AQX | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 156 PS (115 kW)
1.8T AYP | 180 PS (132 kW)
Motor Motorcode
1.8T BBU | 180 PS (132 kW)
1.8T BJX | 150 PS (110 kW)
1.8T BKV | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AJQ | 180 PS (132 kW)
1.8T AMK | 210 PS (154 kW)
1.8T APP | 180 PS (132 kW)
1.8T ARY | 180 PS (132 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
1.8T BAM | 225 PS (165 kW)
Motor Motorcode
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Motor Motorcode
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Motor Motorcode
1.8T AWT | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T APH | 150 PS (110 kW)
1.8T AVC | 150 PS (110 kW)
1.8T AWC | 150 PS (110 kW)
1.8T AWP | 180 PS (132 kW)
1.8T AWU | 150 PS (110 kW)
1.8T AWV | 150 PS (110 kW)
1.8T BKF | 150 PS (110 kW)
Motor Motorcode
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARZ | 150 PS (110 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
Motor Motorcode
1.8T AGU | 150 PS (110 kW)
1.8T ARX | 150 PS (110 kW)
1.8T AUM | 150 PS (110 kW)
1.8T AUQ | 180 PS (132 kW)
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1.8T ANB | 150 PS (110 kW)
1.8T APU | 150 PS (110 kW)
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