Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Unser Team aus erfahrenen Motorsport-Profis entwickelt viele unserer Tuningteile in unserer Werkstatt, der Area 51, selbst. Jeder Artikel wird auf unserem internen Leistungsprüfstand so lange geprüft und weiterentwickelt, bis er unseren hohen Ansprüchen gerecht wird. Außerdem durchläuft auch jedes neue Produkt externer Hersteller unsere Qualitätskontrolle und kommt erst in den Shop, wenn wir es in den Autos unserer eigenen Mütter verbauen würden. Unsere Qualitäts- und Sicherheitsstandards werden auf diese Weise permanent erhöht.
Wenn du deinen VAG 4-Zylinder für ein Upgrade standhaft machen möchtest, ist es wichtig, den Motor zu verstärken. Bei den 4-Zylinder VAG Motoren wie im 1.8T, G60, 1.8L - 2.0L 16V Motoren und 2.0L TFSI EA113 empfehlen wir ebenfalls, die Hauptlagerböcke zu verstärken, um die extremen Belastungen bewältigen zu können.
Speziell für Motoren mit hohem Drehmoment haben wir verstärkte Lagerböcke entwickelt, um für eine stabile Basis für den Motoraufbau zu sorgen. Auch bei der Motorrevision unterstützen unsere Hauptlagerböcke die Langlebigkeit deines Motors.
Unsere BAR-TEK Hauptlagerböcke sind aus hochfestem legiertem Billet Stahl gefertigt und sorgen so für die notwendige Lagerhaltbarkeit und Zuverlässigkeit beim Tuning.
Diese Lagerböcke sind äußerst stabil, erfordern jedoch eine professionelle Bearbeitung für eine perfekte Passform. Die Lagergasse der Kurbelwelle muss neu gebohrt und gehont werden, um das neue Maß von 2.3228" bis 2.3236" zu gewährleisten. Eine fachgerechte Montage ist daher unerlässlich, um Schäden am Motor zu vermeiden.
Merkmale:
Hochfester Legierter Billet Stahl.
Für maximale Stabilität und Langlebigkeit bei hohen Drehzahlen.
Verbesserte Lagerhaltung fürs Tuning.
Neues Maß von 2.3228" – 2.3236"
Ideal für Tuning, Motorrevisionen und Leistungssteigerungen.
Hohe Lebensdauer auch bei extremen Belastungen.
Hersteller
Informationen zum Hersteller
BAR-TEK®
BAR-TEK Motorsport GmbH
Im Rauschen Auel 3, 51491 Overath-Brombach, Germany
info@bar-tek.com
Du hast Fragen zum Produkt?Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.
Wenn du deinen VAG 4-Zylinder für ein Upgrade standhaft machen möchtest, ist es wichtig, den Motor zu verstärken. Bei den 4-Zylinder VAG Motoren wie im 1.8T, G60, 1.8L - 2.0L 16V Motoren und 2.0L TFSI EA113 empfehlen wir ebenfalls, die Hauptlagerböcke zu verstärken, um die extremen Belastungen bewältigen zu können.
Speziell für Motoren mit hohem Drehmoment haben wir verstärkte Lagerböcke entwickelt, um für eine stabile Basis für den Motoraufbau zu sorgen. Auch bei der Motorrevision unterstützen unsere Hauptlagerböcke die Langlebigkeit deines Motors.
Unsere BAR-TEK Hauptlagerböcke sind aus hochfestem legiertem Billet Stahl gefertigt und sorgen so für die notwendige Lagerhaltbarkeit und Zuverlässigkeit beim Tuning.
Diese Lagerböcke sind äußerst stabil, erfordern jedoch eine professionelle Bearbeitung für eine perfekte Passform. Die Lagergasse der Kurbelwelle muss neu gebohrt und gehont werden, um das neue Maß von 2.3228" bis 2.3236" zu gewährleisten. Eine fachgerechte Montage ist daher unerlässlich, um Schäden am Motor zu vermeiden.
Merkmale:
Hochfester Legierter Billet Stahl.
Für maximale Stabilität und Langlebigkeit bei hohen Drehzahlen.
Verbesserte Lagerhaltung fürs Tuning.
Neues Maß von 2.3228" – 2.3236"
Ideal für Tuning, Motorrevisionen und Leistungssteigerungen.
Hohe Lebensdauer auch bei extremen Belastungen.
Hersteller
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BAR-TEK Motorsport GmbH
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