1.8T Top Mount Turbo Krümmer Edelstahl T25

Geschlitzter Krümmer für 500 PS Power mit deinem 1.8T

Top-Mount-Turbokrümmer aus Edelstahlguss mit T25-Flansch für quer verbaute 1.8T-Motoren.

Mit unserem neuen Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren gönnst du deinem Turbolader ein wahnsinniges Ansprechverhalten. Dieses merkst du vor allem im Vergleich mit gewöhnlichen Stauaufladungs-Krümmern, die unserem Krümmer nicht das Wasser reichen können. Wir haben ihn für einen optimalen Durchsatz konzipiert: Die 4-zu-1 Konstruktion und die 48 mm Querschnitte ermöglichen Stoßaufladung und verhindern, dass Abgase verwirbelt werden und Staudruck entsteht. Deshalb spürst du bereits im mittleren Drehzahlband einen Leistungszuwachs, der Freude macht. Ganze 500 PS bekommst du problemlos mit unserem Turbokrümmer hin.

Da wir nur das beste Material verwenden, besteht dieser Turbokrümmer aus dem Edelstahlguss, aus dem deine Träume gemacht sind. Er ist extrem schwer zu gießen, allerdings bietet er die besten Eigenschaften: er ist für extreme Hitze optimal geeignet und kann nicht rosten. Die CNC-Bearbeitung rundet die hohe Qualität ab, da sie ein sehr präzises Ergebnis und eine hohe Oberflächengüte ermöglicht.

Ultimativer Top-Mount-Krümmer für quer verbaute 1.8T-Motoren

Top Mount bedeutet, dass der Turbolader über dem Krümmer montiert wird. Zusammen mit dem T25-Anschluss ist er die ultimative Kombination für Garrett Turbolader mit T25, beispielsweise aus der GTX- oder auch EFR-Serie. Natürlich passen auch andere Turbolader mit dem Anschluss. Um den Krümmer stabiler gegen Spannungsrisse zu machen, sind außerdem alle Flansche geschlitzt. So kannst du die volle Power ausreizen, ohne dir Gedanken machen zu müssen.

Noch besser mit der optionalen Plasma-Ceramic-Beschichtung

Im Bild siehst du den Abgaskrümmer mit der patentierten Plasma-Ceramic-Beschichtung, die du zusätzlich bestellen kannst. Dir stehen dabei 14 Farben zur Auswahl, was den Blick unter die Haube jedes Mal zu einem extra Bonbon macht.

Allerdings sieht die Beschichtung nicht nur unglaublich gut aus. Sie kann, besser als jedes Hitzetape, den Krümmer vor extremer Hitze bis zu 1100° C schützen. Gleichzeitig senkt sie die Oberflächentemperatur um ca. 33 % und reduziert die Motorraumtemperatur um bis zu 50° C. Das komplette Triebwerk kühlt ebenfalls deutlich schneller ab. Das wiederum verlängert drastisch die Lebensdauer deines Motors und seine effektive Leistung wird verbessert. Als wäre das nicht schon Grund genug, dir die Beschichtung zu gönnen, verbessert sie auch noch das "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers.

Die Beschichtung ist mit ihren 0,3 mm Stärke extrem leicht, was sie ebenfalls besser als jedes Tape macht. Ein besonderes Schmankerl sind auch die drei Jahre Garantie, die wir darauf geben. Du musst nur drauf achten, sie immer schön mit Seife zu reinigen, statt mit Bremsenreiniger. Wir beschichten alles von Hand und können natürlich alle möglichen Teile beschichten. Sprich uns hierfür einfach an.

Der Preis für die Beschichtung wird nach Aufwand und Farbe berechnet und startet bei 250 Euro aufwärts. Die Beschichtung ist nicht im Preis enthalten.

1.4849 Edelstahlguss. Das Beste vom Besten!

Für den Einsatz im Rennsport nutzen wir ausschließlich die Materialien mit den besten Eigenschaften. Als Legierung für unsere Krümmer haben wir uns deshalb für einen hitzebeständigen Edelstahlguss mit wenig bekannten Namen ,,1.4849'' entschieden. Er besteht aus einer aufwändigen Mischung aus Chrom, Mangan, Molybdän, Nickel, Niob, Phosphor, Schwefel und Silizium. Zu den wichtigsten Werkstoffs 1.4849 zählen insbesondere seine Hitzebeständigkeit bis zu 1100 Grad Celsius und seine hohe Bruchdehnung. Damit ist er der Werkstoff der Träume, wenn es um höchste Thermische und mechanische Belastung geht - und wie gemacht für die anspruchsvolle Verwendung im Motorsport. Deshalb war es klar, dass wir nur das Beste vom Besten haben wollten für unsere Bauteile und deine Tuning-Projekte!

Hinweis: Je nach Ausführung der Druckdose muss am Ventildeckel Material abgetragen werden für ausreichend Freigängigkeit.

Alle Krümmer-Features auf einen Blick:

• Besseres Ansprechverhalten
• Bester Edelstahlguss
• Stoßaufladung
  
• Leistungszuwachs ab dem mittleren Drehzahlband
• Erhöhter Durchsatz durch die 48mm Querschnitte
• Bis ca. 500 PS geeignet

Passende Turbolader:

• Garrett GT25R (GT2554R)
• Garrett GT28R (GT2860R)
• Garrett GT28RS (GT2860RS)
• Garrett GT2871R
• Garrett GT2876R (GT25/40R)
• Garrett GT3071R-WG
• Garrett GT3076R-WG
• Natürlich auch passend auf die Garrett GTX-Serie
• EFR-Serie mit T25 Flansch
• und alle anderen Lader mit passendem Flansch

Vorteile der Plasma-Ceramic-Beschichtung:

• Bessere Eigenschaften als gewöhnliches Hitzeband
• Haltbar bis ca. 1100° C
• Senkung der Oberflächentemperatur um ca. 33 %
• Bis zu 50° C geringere Motorraumtemperatur
• Hohe Wirkung bei geringem Gewicht (0,3 mm Stärke)
• Mehr effektive Motorleistung und Lebensdauer
• Verbessert "Spool up" (Beschleunigen) des Turboladers
• Schnellere Abkühlung des gesamten Triebwerks
• 3 Jahre Garantie (Ceramic-Beschichtung nur mit Seife reinigen, kein Bremsenreiniger!)
• Zur Auswahl stehen 14 verschiedene Farben
  
  

Denk daran, direkt die passende Dichtung zum Zylinderkopf mit zu bestellen!

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