1.8L TSI Schmiedekolben & Stahlpleuel Set JE Pistons & Bar-Tek
- Kolben von JE Pistons
- Bar-Tek H-Schaft Pleuel
- ACL Pleuellager
- passende Komponenten
- Produktbeschreibung
- 83,00mm Bohrung
- Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
- Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
- High Performance Kolbenbolzen
- Ideale Verdichtung (9:1) und optimale Kolbenform für TSI Motoren
- Für 1.8L TSI mit Motortyp EA888
- Für 148 x 21mm Pleuel
- Geringes Blow-by durch spezielle Ringzonen
- Anti-Friction Grafit Beschichtung
- Plug & Play Einbau möglich
- hoch-fest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 900 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 4 Stück pro Satz
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
- ARP Montagepaste
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung
- Rennsportlager
- Beschichtet
- Extra Bohrung für Kolbenbolzen
- Passend für
- Videos
- Fragen zum Produkt
- Bewertungen
- Blogbeiträge
- Zubehör
- Kunden kauften auch
Mega Set: Hochleistungskolben, H-Schaft Stahlpleuel und Lagerschalen für 1.8L TSI Motoren
Dieses Set aus Hochleistungskolben von JE Pistons, H-Schaft Pleueln von Bar-Tek und ACL Pleuellagern ist perfekt aufeinander abgestimmt: Für die ultimative Performance deines 1.8L TSI Motors wie im Golf 7, Audi TT und Co!
Diese Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 1.8L TSI zu einem standfesten Turbo Motor, mit dem du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst. Während die Serienteile so einer krassen Leistungssteigerung nicht mehr standhalten, ist dieses Set genau das richtige für Tuning begeisterte Fahrer.
Die 1.8L TSI Kolben von JE Pistons sorgen für einen ruhigen Motorlauf, auch in der Kaltstartphase, und verfügen über eine Anti-Friction-Beschichtung aus Grafit. Der Einbau läuft ganz easy per Plug & Play. Die Bar-Tek H-Schaft Pleuel sind für extreme Leistungen entwickelt worden. Sie sind extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil, da sie die Belastungen gleichmäßig verteilen. Durch eine zusätzliche Bohrung durch die Pleuel wird der Kolbenbolzen optimal geschmiert. Die Rennsportlager von ACL sind beschichtet und kommen ebenfalls mit einer Bohrung für die Kolbenbolzen.
Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei. Insgesamt hast du damit alles, um deinen 1.8L TSI Motor standfest zu machen und eine ordentliche Leistung auf die Straße zu bringen!
Features der Kolben von JE Pistons:
Features der Bar-Tek H-Schaft Pleuel:
Features der ACL Pleuellager:
Passend für folgende Motoren:
1.8L TSI Motoren mit Kette wie verbaut im Golf 7, Audi TT, Audi A5, Seat Leon und weitere 1.8L TSI Motoren.
Motorkennbuchstaben: CJSA, CJSB, CABB, CDHB, CJEB, CDAA, DAJA
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Zylinderkopfdichtung in Serienstärke.
Die Abbildung kann abweichen
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CABB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJEB | 170 PS (125 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEB | 170 PS (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJED | 144 PS (106 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEE | 177 PS (130 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CABD | 170 PS (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | DAJA | 192 PS (141 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYJ | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
---|---|
1.8 TFSI (EA888) | DAJA | 192 PS (141 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | DAJB | 192 PS (141 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch
Mega Set: Hochleistungskolben, H-Schaft Stahlpleuel und Lagerschalen für 1.8L TSI Motoren
Dieses Set aus Hochleistungskolben von JE Pistons, H-Schaft Pleueln von Bar-Tek und ACL Pleuellagern ist perfekt aufeinander abgestimmt: Für die ultimative Performance deines 1.8L TSI Motors wie im Golf 7, Audi TT und Co!
Diese Komponenten harmonieren perfekt zusammen und machen deinen 1.8L TSI zu einem standfesten Turbo Motor, mit dem du Leistungen bis zu 650 PS fahren kannst. Während die Serienteile so einer krassen Leistungssteigerung nicht mehr standhalten, ist dieses Set genau das richtige für Tuning begeisterte Fahrer.
Die 1.8L TSI Kolben von JE Pistons sorgen für einen ruhigen Motorlauf, auch in der Kaltstartphase, und verfügen über eine Anti-Friction-Beschichtung aus Grafit. Der Einbau läuft ganz easy per Plug & Play. Die Bar-Tek H-Schaft Pleuel sind für extreme Leistungen entwickelt worden. Sie sind extrem leicht und gleichzeitig sehr stabil, da sie die Belastungen gleichmäßig verteilen. Durch eine zusätzliche Bohrung durch die Pleuel wird der Kolbenbolzen optimal geschmiert. Die Rennsportlager von ACL sind beschichtet und kommen ebenfalls mit einer Bohrung für die Kolbenbolzen.
Durch das Set hast du gleich die ideal passenden Komponenten zusammen, musst weniger suchen und sparst auch noch Geld dabei. Insgesamt hast du damit alles, um deinen 1.8L TSI Motor standfest zu machen und eine ordentliche Leistung auf die Straße zu bringen!
Features der Kolben von JE Pistons:
- 83,00mm Bohrung
- Geringes Laufspiel möglich dank spezieller Legierung
- Ruhiger Motorlauf auch in Kaltstartphase
- High Performance Kolbenbolzen
- Ideale Verdichtung (9:1) und optimale Kolbenform für TSI Motoren
- Für 1.8L TSI mit Motortyp EA888
- Für 148 x 21mm Pleuel
- Geringes Blow-by durch spezielle Ringzonen
- Anti-Friction Grafit Beschichtung
- Plug & Play Einbau möglich
Features der Bar-Tek H-Schaft Pleuel:
- hoch-fest aus dem Vollen gefräst
- geeignet für extreme Leistungssteigerungen bis ca. 900 PS
- extrem leicht und sehr stabil
- Magnaflux inspiziert
- 4 Stück pro Satz
- Mit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"
- ARP Montagepaste
- Mit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung
Features der ACL Pleuellager:
- Rennsportlager
- Beschichtet
- Extra Bohrung für Kolbenbolzen
Passend für folgende Motoren:
1.8L TSI Motoren mit Kette wie verbaut im Golf 7, Audi TT, Audi A5, Seat Leon und weitere 1.8L TSI Motoren.
Motorkennbuchstaben: CJSA, CJSB, CABB, CDHB, CJEB, CDAA, DAJA
Die angegebene Kompression ist in Verbindung mit einer Zylinderkopfdichtung in Serienstärke.
Die Abbildung kann abweichen
Weitere Informationen zum korrekten Anziehen der Pleuelschrauben HIER
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CABB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJEB | 170 PS (125 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEB | 170 PS (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJED | 144 PS (106 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJEE | 177 PS (130 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CABD | 170 PS (125 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | DAJA | 192 PS (141 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYT | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BYJ | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDHB | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSB | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSC | 180 PS (132 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | BZB | 160 PS (118 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | CDAA | 160 PS (118 kW) |
Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888) | DAJA | 192 PS (141 kW) |
1.8 TFSI (EA888) | DAJB | 192 PS (141 kW) |
Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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Motor | Motorcode |
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1.8 TFSI (EA888 Gen. 3) | CJSA | 180 PS (132 kW) |
Zubehör
Kunden kauften auch