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Flansch für Ölrücklauf mit Dash 10 Anschluss.
Bei größeren Garrett Turboladern sollte ein größerer Ölrücklauf verbaut werden. Dadurch wird das heiße Öl schneller abtransportiert, um somit den Turbo vor kapitalen Schäden zu schützen.
Features:
-Aluminium CNC gefräst
-Dash 10 Anschluss
-Lochabstand 50mm
-Bohrungsdurchmesser 9mm
Passend auf folgende Garrett Turbolader:
-Garrett T3
-Garrett T3/T4
-Garrett GT32
-Garrett T4 , T04
-Garrett GT40 , GT42 , GT45 , GT47
-Garrett GTX40, GTX42, GTX45, GTX47
-Garrett GT4082
-Garrett GT4088, GT4088R, GTX4088R
-Garrett GT4708, GT4708R
-Garrett GT4718 , GT4788
-Garrett GT40R , GT4088R
-Garrett GT40/42R , GT4042R , GT4094R , GTX4094R
-Garrett GT42, GT4294, GT4202, GT4294R, GT4202R, GTX4202R
-Garrett GT45R , GT4508R , GTX4508R
-Garrett GT47R , GT4780R , GT4708R
-Garrett GT47R , GT4788R , GT4718R
Kunden kauften auch
Flansch für Ölrücklauf mit Dash 10 Anschluss.
Bei größeren Garrett Turboladern sollte ein größerer Ölrücklauf verbaut werden. Dadurch wird das heiße Öl schneller abtransportiert, um somit den Turbo vor kapitalen Schäden zu schützen.
Features:
-Aluminium CNC gefräst
-Dash 10 Anschluss
-Lochabstand 50mm
-Bohrungsdurchmesser 9mm
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-Garrett GT32
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