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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Throttle Body Inlet System APR

Artikelnummer: MS100198

Marke: APR

1.149,95 €

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Produktbeschreibung

Produktbeschreibung

Das Throttle Body Inlet System ist ein umfangreiches Upgrade gegenüber dem werkseitigen Ansaugsystem vom Ladeluftkühlerauslass zum Drosselklappeneinlass. Hierbei werden alle Komponenten ersetzt und bieten ein komplett neues, größeres und flow-technisch besser designtes System. Es eliminiert durch das Single-Cast-Design zwei potentielle Schwachstellen. Der serienmäßige Auslassschlauch des Ladeluftkühlers wird durch ein mehrlagiges, drahtverstärktes Silikonteil mit stärkeren T-Bolt klemmen ersetzt.

Zusätzlich ist es möglich zwischen der Drosselklappe und der Ansaugbrücke mögliche Messgerätschaften wie eine Ladedruckanzeige anzuschließen. Ebenfalls enthalten sind neue Dichtungen für die Drosselklappe und Ansaugbrücke. Dank des geschwungenen Designs und des übergroßen Silikonschlauchs ist das System deutlich größer als die Serieneinheit.

Inklusive TÜV-Gutachten. Bitte teile uns bei der Bestellung deine FIN mit.

Das System verfügt über ein Gutachten und besitzt eine Straßenzulassung. Darüber hinaus hat das System keine Einschränkungen auf die APR Care oder Care Plus Garantie.

34% mehr Durchsatz als das Serienteil
Komplettes System vom Ladeluftkühler bis zur Ansaugbrücke
Übergroßes Drosselklappenrohr aus Aluminiumguss mit geschwungenen Übergängen
Eliminiert zwei Boost-Leak stellen
Mehrlagiger, drahtverstärkter, mit Fluorsilikon hergestellter Ladeluftkühler-Auslassschlauch
Übergroß konstruiertes Teil, beginnend am Ladeluftkühler mit 72 mm gegenüber serienmäßigen 64 mm
Drosselklappenadapter aus gefrästem Aluminium-Vollmaterial mit Anschlussmöglichkeit von bsp. einer Ladedruckanzeige
Neue Ansaugkrümmerdichtung, Drosselklappendichtung, O-Ringe und Schrauben
CNC-gebogene und lasergeschnittene Halterung
Schlauch des Schubumluftventils ebenfalls aus Silikon gefertigt

Du hast Fragen zum Produkt? Starte einfach den Chat, wir helfen dir bei deiner Produktauswahl.

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Passend für

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A3 / S3 / RS3 | 8V | BJ 2012-2020 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

Q3 / RS Q3 | F3 | BJ 2018-> 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

TT / TTS / TT RS | FV/8S | BJ 2014-2023 2 Motoren

Motor	Motorcode
2.5 TFSI (EA855 evo)	DAZA \| 400 PS (294 kW)
2.5 TFSI (EA855 evo)	DNWA \| 400 PS (294 kW)

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Audi RS3 & TTRS 2.5L TFSI Carbon Ansaugung BAR-TEK®

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Carbon Ansaugung 034Motorsport

Sofort versandfertig!

komplett aus Kohlefaser

CFD-optimierte Bauform

bis 31 PS mehr Leistung!

Ab

1.299,95 €

Audi RS3 8V Forge High Flow Kolbenventil mit Fitting FMDV7

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Ansaugkit Carbon Turbo Inlet APR

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Downpipe mit TÜV/EWG HJS

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S I-Schaft Stahlpleuel 144 x 23mm Trapez mit ARP Schrauben BAR-TEK®

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S I-Schaft Stahlpleuel 144 x 23mm Trapez mit ARP Schrauben BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

für Serien- und Schmiedekolben.

Pleuelauge mit Trapez

Biegungsstabilität

% 649,95 € 599,95 €

sale

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Upgrade Elbow/Drosselklappenstutzen BAR-TEK®

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Upgrade Elbow/Drosselklappenstutzen BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

% 615,95 € 399,95 €

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DQ500 Catchtank BAR-TEK®

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S DQ500 Catchtank BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

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2.5L TFSI RS3 & TTRS Upgrade CNC Alu Ansaugbrücke BAR-TEK®

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Sofort versandfertig!

Kanäle werden gleichmäßig angeströmt

Spürbare Mehrleistung

Mehr Drehmoment

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2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Druckrohr Turbo Ladeluftkühler BAR-TEK®

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Sofort versandfertig!

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2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Downpipe BAR-TEK®

Lieferzeit 1 - 3 Tage

Deutlicher Leistungszuwachs

Bessere Beschleunigung

Größtmögliche Rohrführung

999,95 €

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Ladeluftkühler V2 BAR-TEK®

Lieferbar in 5 bis 8 Tagen

Deutlicher Leistungszuwachs

massives Design

Garrett Kühlernetz

für 1000 PS und mehr

1.999,95 €

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Zündkerzen NGK Competition

NGK Spark Plugs

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Zündkerzen NGK Competition

Sofort versandfertig!

Besserer Motorleistung

Perfekte Zündung

Speziell für hohe Leistungen

349,95 €

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Thor G35-1050 Extreme Upgrade Turbo Turbo-Total®

2.5L TFSI Audi RS3 8V & TTRS 8S Thor G35-1050 Extreme Upgrade Turbo Turbo-Total®

Lieferzeit 1 - 3 Tage

Bis 1000 PS und 1000 Nm

Garrett G-Serie G35-1050

Für DAZA und DNW

% 5.699,95 € 4.998,95 €

2.5L TFSI Upgrade Hochdruckpumpe BAR-TEK®

2.5L TFSI Audi RS3 & TTRS Upgrade-Hochdruckpumpe BAR-TEK®

Sofort versandfertig!

DLC-Beschichtung

50 % mehr Leistung

Weniger Verschleiß

899,95 €

Produktbeschreibung

Das Throttle Body Inlet System ist ein umfangreiches Upgrade gegenüber dem werkseitigen Ansaugsystem vom Ladeluftkühlerauslass zum Drosselklappeneinlass. Hierbei werden alle Komponenten ersetzt und bieten ein komplett neues, größeres und flow-technisch besser designtes System. Es eliminiert durch das Single-Cast-Design zwei potentielle Schwachstellen. Der serienmäßige Auslassschlauch des Ladeluftkühlers wird durch ein mehrlagiges, drahtverstärktes Silikonteil mit stärkeren T-Bolt klemmen ersetzt.

Zusätzlich ist es möglich zwischen der Drosselklappe und der Ansaugbrücke mögliche Messgerätschaften wie eine Ladedruckanzeige anzuschließen. Ebenfalls enthalten sind neue Dichtungen für die Drosselklappe und Ansaugbrücke. Dank des geschwungenen Designs und des übergroßen Silikonschlauchs ist das System deutlich größer als die Serieneinheit.

Inklusive TÜV-Gutachten. Bitte teile uns bei der Bestellung deine FIN mit.

Das System verfügt über ein Gutachten und besitzt eine Straßenzulassung. Darüber hinaus hat das System keine Einschränkungen auf die APR Care oder Care Plus Garantie.

34% mehr Durchsatz als das Serienteil
Komplettes System vom Ladeluftkühler bis zur Ansaugbrücke
Übergroßes Drosselklappenrohr aus Aluminiumguss mit geschwungenen Übergängen
Eliminiert zwei Boost-Leak stellen
Mehrlagiger, drahtverstärkter, mit Fluorsilikon hergestellter Ladeluftkühler-Auslassschlauch
Übergroß konstruiertes Teil, beginnend am Ladeluftkühler mit 72 mm gegenüber serienmäßigen 64 mm
Drosselklappenadapter aus gefrästem Aluminium-Vollmaterial mit Anschlussmöglichkeit von bsp. einer Ladedruckanzeige
Neue Ansaugkrümmerdichtung, Drosselklappendichtung, O-Ringe und Schrauben
CNC-gebogene und lasergeschnittene Halterung
Schlauch des Schubumluftventils ebenfalls aus Silikon gefertigt

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