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Audi R8 42 5.2L FSI (550 PS) | 04.2007 - 05.2015

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Audi R8 (42) 5.2L FSI mit 550 PS

Du hast mit dem Audi R8 (42) 5.2L FSI ein exzellentes Fahrzeug für Motor-Tuning gewählt. Er eignet sich hervorragend für Leistungssteigerung, da die Tuning-Teile von uns bereits seit Jahren erprobt und perfektioniert wurden.

BAR-TEK® Motorsport

BAR-TEK Motorsport® ist Europas größter Motor-Tuning-Shop für VW- und Audi-Leistungssteigerung und wird geführt von einem ehemaligen Rennsport Profi mit 10 Jahren Formel-1-Erfahrung. Bei ihm ist dein Wagen in den besten Händen.

WAS IST MÖGLICH ?

Möglichkeiten zur Leistungssteigerung

Die Vorgehensweise für die Leistungssteigerung deines Audi hängt von deinem Budget, deiner Zeit und deinem Verlangen nach mehr Leistung ab. Insgesamt gibt es folgende Stellschrauben, die uns bei der Leistungssteigerung deines Audi zur Verfügung stehen:

1. Stufe: Chip-Tuning

"einfach, günstig, effektiv"

Chip-Tuning ist die erste, einfachste und kostengünstigste Stufe zur Leistungssteigerung. Der Hersteller lässt ganz bewusst “Reserven” in der Motorleistung, die wir für dich herausholen. Optimale Power, mehr Leistung, höheres Drehmoment (und sogar weniger Verbrauch und eine längere Langlebigkeit sind möglich, wenn du “Eco-Tuning” wählst.)

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Das solltest du beachten

Hast du bereits andere Tuning-Maßnahmen vorgenommen, dann musst du uns das bitte mitteilen. Wir raten hier dringend von “Standard-Chip-Tuning-Paketen” – wie häufig im Web angeboten – ab, denn Serien-Chips in bereits getunte Fahrzeuge zu verbauen, kann später teuer werden (!)

Die Lösung

Wir stellen jeden Wagen individuell mit unserem Leistungsprüfstand ein. Das können nur wenige Tuner bieten. Anders als andere Chip-Tuning-Anbieter senden wir dir nicht bloß ein Steuergerät zu, sondern prüfen Vorher- und Nachher-Leistung deines Wagens. Nur so können wir die Mehrleistung und Sicherheit deines Wagens garantieren.

2. Stufe: Upgrade Kit V1

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel 1 Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

3. Stufe: Upgrade Kit V2

"Ich will mehr!"

Zusätzlich zum Chip-Tuning werden beim ersten Motor-Upgrade-Kit Motorenteile, Sportkupplung, Turbolader, Ladeluftkühler, Kraftstoffpumpe und Rennkat gegen High-End-Tuning-Teile ausgetauscht.

Kosten

Leistung

Aufwand

Preis/Leistung

Die Serienteile können keine weitere Power bieten und würden dem Mehr an Leistung auch in Punkto Sicherheit nicht standhalten. Der Aufwand für das Upgrade ist entsprechend größer als beim Chiptuning, aber das ist später auch die Power deines Audi R8!

Alle Teile sind von uns und unseren Kunden seit Jahren erprobt worden und das Mehr an Leistung wird regelmäßig auf dem Prüfstand bewiesen. Stell dir vor du gibst deinen Wagen einem Formel-1-Schrauber. Bei BAR-TEK®-Tuning machst du es wirklich. Und das kommt hinterher auch bei raus.

zahlen & fakten

das ist dein tuning! wie viel power darf es für dich sein

Serienleistung

Audi R8 (42) 5.2L FSI mit 550 PS

550 PS/ 404 kW

540 Nm

5.204 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

Stufe 1

Audi R8 (42) 5.2L FSI mit 550 PS

580 PS / 426 kW

+5%

570 Nm

+5%

5.204 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

inkl. TÜV (+150€)

Stufe 2

bestseller

600 PS / 441 kW

+9%

570 Nm

+5%

5.204 cm3

Premium Support

Chip-Tuning

Motorumbau

inkl. TÜV (+150€)

für echte tuning-pros

DU willst selber Tunen?

Kein Problem, wir haben dir deine Tuning-Bundles mit allen Produkten, die du brauchst, schon zusammengestellt.

WERKSTÄTTEN

EINBAUPARTNER IN GANZ DEUTSCHLAND

Du kannst entweder zu uns nach Overath (NRW) kommen und deinen Wagen in unsere Werkstatt bringen oder uns kontaktieren und wir finden den nächsten Einbaupartner in deiner Nähe für dich. Was auch immer komfortabler und einfacher für dich ist!

FAQ – Häufige Fragen

Muss ich die Teile beim TÜV eintragen lassen?

Ja, jegliche bauliche Veränderung muss von einer Prüfstelle abgenommen werden. Sonst erlischt deine Betriebserlaubnis. Viele Artikel bieten wir bereits mit einem TÜV-Gutachten an, sodass du die Teile beruhigt im Straßenverkehr fahren kannst.

Spreche am besten vorher mit deinem TÜV-Prüfer über dein Vorhaben und lass es dir absegnen.

Wo kann ich das Upgrade durchführen lassen?

Natürlich bei uns selbst. Jedes Teil kann auch von uns verbaut werden. Solltest du dies wünschen, setze dich einfach mit uns in Verbindung.

Kann ich die Teile selbstständig oder von einem Partner einbauen lassen?

Viele Artikel lassen sich auch ohne Meistertitel einfach verbauen. Sollte es dochmal etwas umfangreicher werden, zögere nicht, uns zu fragen. Wir empfehlen jedoch, jegliche Umbaumaßnahmen nur von geschultem Personal durchführen zu lassen.

Du bist dir unsicher? Wir helfen dir gerne! Deine Antworten liefert dir unser Team!

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unser versprechen

Gute Gründe für Bar-Tek Motorsport

Audi TT (8J) Tuning seit seiner Geburtsstunde

Wir tunen den TT (8J) in allen Varianten (Karosserie, Ausstattung) und Jahrgängen seit er 2006 zum ersten Mal vom Band ging. Hauptsache, es ist ein 1.8L oder größerer Benzin-Motor verbaut. Das einfache Gesamtkonzept macht ihm zum idealen Fahrzeug für Hobbyschrauber und Selbst-Tuner, aber ermöglicht auch Profis wie uns wirklich alles rauszuholen!

Mehr über uns

Eigens für den Audi TT (8J) entwickelte Teile

Wir haben den Audi TT (8J) über die Jahre bereits in mehreren eigenen Projekten fit für die Rennstrecke gemacht und dafür eigens entwickelte Teile verbaut und auf die Probe gestellt. Diese gibt es nur bei BAR-TEK® Motorsport und wurden auch vom TÜV abgenommen. Nur so können wir ein Maximum an Leistung garantieren, ohne auf Sicherheit und langen Fahrspaß zu verzichten.

Unsere eigenen Entwicklungen

Wir kennen die Kinder-krankheiten des Audi TT (8J)

Beim Audi TT (8J) kommt es des öfteren zu Problemen mit dem Kettenantrieb. Die Kette längt sich und leiert aus. Wir haben den Fehler erkannt und uns darauf spezialisiert, ihn nicht nur zu beheben sondern zum Vorteil zu nutzen. Wir kennen alle Kinderkrankheiten des Audi TT (8J) und beseitigen sie professionell und sicher beim Tuning.

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