Echangeur de chaleur pour les moteurs 1.8T, 16V et G60.
L'avantage de l'échangeur de chaleur est que l'huile se réchauffe plus rapidement pendant la phase de fonctionnement à froid. De plus, l'huile est refroidie dans des conditions très chaudes.
Dans ce boîtier en aluminium, il y a tout simplement deux circuits de liquide. Les tubulures sont pour le circuit d'eau (entrée/sortie), l'huile moteur circule à travers les petits trous.
Nous recommandons de toujours laisser l'échangeur de chaleur en place. Même en cas d'utilisation d'un refroidisseur d'huile. Notre filtre à huile court s'y adapte parfaitement.
L'échangeur thermique doit être remplacé régulièrement, surtout après une panne de moteur ou si l'eau de refroidissement par ex. a été contaminée par la rouille.
Caractéristiques:
Fabriqué en Allemagne
L'huile atteint plus rapidement la température souhaitée
Refroidissement supplémentaire en cas de forte charge
Attention : l'échangeur thermique est livré sans joint torique, tu peux l'obtenir ici : Joint torique
Tu as des questions sur le produit ?Démarre simplement le chat, nous t'aiderons à choisir ton produit.
Echangeur de chaleur pour les moteurs 1.8T, 16V et G60.
L'avantage de l'échangeur de chaleur est que l'huile se réchauffe plus rapidement pendant la phase de fonctionnement à froid. De plus, l'huile est refroidie dans des conditions très chaudes.
Dans ce boîtier en aluminium, il y a tout simplement deux circuits de liquide. Les tubulures sont pour le circuit d'eau (entrée/sortie), l'huile moteur circule à travers les petits trous.
Nous recommandons de toujours laisser l'échangeur de chaleur en place. Même en cas d'utilisation d'un refroidisseur d'huile. Notre filtre à huile court s'y adapte parfaitement.
L'échangeur thermique doit être remplacé régulièrement, surtout après une panne de moteur ou si l'eau de refroidissement par ex. a été contaminée par la rouille.
Caractéristiques:
Fabriqué en Allemagne
L'huile atteint plus rapidement la température souhaitée
Refroidissement supplémentaire en cas de forte charge
Attention : l'échangeur thermique est livré sans joint torique, tu peux l'obtenir ici : Joint torique
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